芒果体育行业周期见顶!中远海控去年盈利1095亿元创纪录但四季度利润大降超40%
栏目:公司动态 发布时间:2023-04-01
 原标题:行业周期见顶!中远海控去年盈利1095亿元创纪录,但四季度利润大降超40%  随着全球供应链瓶颈缓和,消费需求萎缩,持续两年多的海运热潮正在逐渐褪去,这也反映在了海运巨头中远海控的年报中。  3月30日晚间,中远海控披露了2022年财务报告。报告显示,2022年中远海控实现营业收入3910.58亿元,同比增长17.19%;归母净利润1095.04亿元,同比增长22.66%;基本每股收益

  原标题:行业周期见顶!中远海控去年盈利1095亿元创纪录,但四季度利润大降超40%

  随着全球供应链瓶颈缓和,消费需求萎缩,持续两年多的海运热潮正在逐渐褪去,这也反映在了海运巨头中远海控的年报中。

  3月30日晚间,中远海控披露了2022年财务报告。报告显示,2022年中远海控实现营业收入3910.58亿元,同比增长17.19%;归母净利润1095.04亿元,同比增长22.66%;基本每股收益6.83元,同比增长22.18%。

  此外,中远海控宣布,2022年末向股东派发现金红利223.72亿元,加上2022年中期派发的323.5亿元,2022年度中远海控共计派发现金红利547.22亿元,约为公司报告期内归母净利润的50%。

  就中远海控历史业绩而言,该年为中远海控表现最佳的年份。具体到业务上,2022年中远海控集装箱航运业务收入达3840.36亿元,同比增长17.11%;中远海运港口码头业务收入为97.98亿元,同比增长23.54%。

  不过,随着去年全球主要央行为了抗击通胀而开启加息周期,全球需求开始走弱,海运行业也开始降温,这体现在了中远海控最后一个季度的业绩上。

  2022年第四季度,中远海控营收745.18亿元,同比减少27%,环比下滑30%。净利润更是堪称“腰斩”,仅有123.8亿元,同比下滑42.97%,环比暴跌62%。

  报告期内,受全球经贸增速放缓,海外市场高通胀、低消费芒果体育、去库存,以及2021年高基数等因素影响,集装箱运输需求出现萎缩。

  同时,全球供应链拥堵情况好转,运力加快回归,集运市场呈现供需弱平衡的态势,逐步回归理性。市场运价自下半年开始快速下滑,但鉴于价格中枢较2020年之前有所抬升,全年运价仍保持历史高位。

  报告期内,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比增长 6.8%。

  报告期内,受全球经贸增速放缓,海外市场高通胀、低消费、去库存芒果体育,以及2021年高基数等因素影响,集装箱运输需求出现萎缩。

  同时,全球供应链拥堵情况好转,运力加快回归,集运市场呈现供需弱平衡的态势,逐步回归理性。市场运价自下半年开始快速下滑,但鉴于价格中枢较2020年之前有所抬升,全年运价仍保持历史高位。

  报告期内,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比增长 6.8%。

  据报道,去年年底,由于顽固的高通胀率削弱了美国家庭在家具和玩具上的支出,从亚洲到美国的海运货运量急剧下降。

  美国物流研究机构Descartes Datamyne报告说,12月份集装箱船从亚洲运往美国的货物总量为131万个二十英尺当量单位(TEU),比一年前下降了23%。 这标志着这一数字连续第三个月下降了约20%。

  亚洲至美国的货运量在8月份出现了两年多来的首次同比下滑,此后下滑速度加快。

  芒果体育

  2022年全年,集装箱运输量下滑4%至1964万标准箱,这是三年来首次出现年度下降。

  需求放缓也在冲击着集装箱的价格。截至去年12月,一个新的20英尺集装箱的价格约为2000美元,是2020年1月以来的最低价格,约为2021年6月峰值的一半。返回搜狐,查看更多

网站地图 网站地图